[6mm厚]スバル新型レヴォーグ・新型WRX-S4等に アクセルスペーサー [6mm厚]スバル新型レヴォーグ・新型WRX-S4等に アクセルスペーサー

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商品説明 2018年末のリリース以降、多くの方に体感していただいている「アクセルスペーサー」の6mm版です。 近年のスバル車は、踏み間違い防止のためブレーキペダルに比べてアクセルペダルがかなり奥まっており、運転がしづらく感じたり、シート位置の調整に悩むこともあります。特にマニュアルシフト車(BRZ/86)の場合は、ノーマルのままではヒール&トゥがやりづらくなっています。それらを改善するためのスペーサーです。これは運転席足元のアクセルユニットを取り外し、挟んでアクセルユニットを取り付けるだけで装着でき、これでアクセルペダルが6mm手前に来ることになります。 取り付けても外観ではまず分からず、ペダルカバーの取り付けより簡単です。 以前はステンレス材で製作していましたが、最近はステンレス材がとてつもなく高騰しているため、ステンレスと同程度の強度があり安価なSPHC鋼鈑(いわゆる鉄)を用いて製作しています。前作は少しでも安価にするため中央部の「切り欠き」を省いていましたが、今回からは切り欠きを復活させ軽量化を図りました(強度がどうこうと言う人もいますが、このスペーサーは「挟み込んで使う」もののため、この切り欠き程度で強度が低下することはありません)。表面処理は従来同様の電着塗装で、重さ113gです。 【適合車種】 WRX-S4(VBH)、レヴォーグ(VN5,VNH)、クロストレック/インプレッサ(GU系)、フォレスター(SK5,SK9,SKE)、インプレッサスポーツ・XV(GT系)/インプレッサG4(GK系)ひっくり返せばBRZ(ZC6、ZD8)/トヨタ86(ZN6)・GR86(ZN8)にも適合します。(ダイハツ コペン・ローブ(LA400K)にも適合するそうです)※ZC6/ZN6用に、別途7mm厚を出品しています。※SGPになる前の車種(VA系WRX、VM系レヴォーグ、SJ系フォレスター、GP/GJ系インプレッサ等)は、ナットがネジ山にかかりきらないため5mm厚スペーサーをお使いください。 【ご注意】*適正に装着すれば不具合は発生しませんが、作業ミスによるトラブルについては当方では責任を負えません(取説があるのでどなたでも簡単に装着できると思います)。 *個人開発の特注製作品のため、化粧箱などはありません。 *実際にVBH・ZD8・GTで「アクセルペダルを踏み抜いても、ちゃんと床のストッパーに当たる」ことを確認済です。そのためストッパー嵩上げの必要はありません。*6mm版を表す「6」の刻印を入れています(4枚目の画像の通り)。*製造・運搬・保管に伴う小傷や擦れは当然あるものと思ってください。 個人企画の特注品ということをご理解いただける方、日本語を正しく理解できる方のみ、入札をお願いします。当方の重大な過失でない限り、クレームや返品には応じられません。 それではよろしくお願いいたします。※まとめて複数個出品しているため、評価の入力は後日になります。

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